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对于一些事故,特斯拉表示,其旗下车型采用了多种方法避免驾驶员踩错踏板,其中包括使用其 Autopilot 传感器区分正常踩踏和误踩。其它汽车品牌也出现过意外加速的投诉。比如 2010 年丰田曾召回 230 万辆汽车,并暂停了 8 款车型的销售。联邦调查最终发现,大多数事故缘于驾驶员错误操作,另外的原因是两种安全缺陷:油门踏板容易卡住,以及可能导致油门踏板被脚垫缠住的设计缺陷。在最终的报告中,急速意外加速并非电子控制系统问题。

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